一、选择什么标号?(粘度)
大众车是典型的德系车代表,大众车的所有发动机,比较常见的1.4T、1.8T、2.0T、1.6L、2.0L等等,对于机油的HTHS指标有着异常严格的要求:要求机油HTHS值大于3.5。HTHS表示在高温高剪切条件下的油膜强度。因此HTHS反映的是润滑油在发动机运转的高温高剪切条件下润滑保持能力。由于欧洲的汽车发动机设计和日本美国有着很大的差异,大众车甚至奔驰宝马都比较注重发动机的高增压和严苛的热效率,气门间隙、活塞和缸体间隙以及所有的机械密度都有充分的余量。希望发动机在严苛的情况下运转,这些间隙能够最大程度的由润滑油油膜进行饱满的填充和抗磨。对于润滑油的油膜厚度和强度要求特别高。所以对于润滑油的HTHS指标也是有明确的要求,一直以来,大众车的发动机对于HTHS都是要求在大于3.5的。那么,市面上80%的30粘度机油,HTHS都是达不到3.5的。即便达到3.5,那说明这款30粘度机油的含金量非常高,相对价格也非常昂贵。所以保守和实惠起见,大众的车子一般还是推荐40粘度机油。几乎所有40粘度机油,都满足HTHS大于3.5这个指标。并且高粘度的40机油能够形成足够厚度和强度的油膜来保护大众以及其他欧系发动机。
二、粘度选对了,机油的厂家认证也要选对
一般欧系车厂润滑油认证,包括BMW、保时捷、大众、奔驰等等的厂家润滑油认证,都是基于ACEA修订,ACEA是欧盟的润滑油认证,与美国的API认证是时下世界最为广泛和认可的润滑油认证,由于欧盟在环保方面要求十分苛刻,所以ACEA对于润滑油的各方面要求比API要高。BMW的Longlife认证和大众的VW认证基于ACEA A3/B4修订,在HTHS方面的要求是
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