长安cx70和什么车底盘一样 长安cx70为什么要后驱（长安cx70仿路虎哪一款）

为什么把这些“老黄历”搬出来？不是要比较两种底盘的好坏，而是在SUV车型火爆的今天，越来越多的汽车厂商打破脑袋也要杀进SUV市场，那么一个成熟的SUV底盘从何而来就成了这些厂商所需要面对的严峻问题。重新开发是一条途径，但高额的研发费用不说，时间之久肯定不是厂商想要的，那么更多厂商采用了购买、收购的捷径，虽然多花了点钱，但节省了繁琐的开发的程序和时间。还有一种途径就是“借鉴”或者从自家车型基础上打造，前者就不多说了，大家都知道的，对于后者来说，既省钱又省时，还不会被骂“抄袭”，可谓一举三得。但是对于自家有现成的轿车或者SUV车型的厂商倒是没什么问题，那么没有的咋办呢？那只能就是有啥就用啥呗。因此今天，我们看到的SUV又有了一种新的底盘来源——面包车。下面这些车型有着SUV的样子，但用的是或者疑似是“面包车”底盘。

北汽幻速S2/S3/S3L

北汽幻速S2

2014年，北汽全新的城市多功能车品牌幻速，及其旗下的S2和S3两款城市SUV。其中S2定位于小型SUV，与当时的长安CS35和哈弗M4展开竞争。S3定位于七座SUV，主打家用。幻速S2和S3采用相同的平台，因此它们有着共同的底盘特征，并且都采用了前置后驱的布局。

在很多越野车和SUV车型中，采用前置后驱的车型并不少见，但对于一款小型城市SUV来说，的确屈指可数。这也引起了不少用户的怀疑，最终北汽幻速官方确认，幻速S2和S3两款SUV与北汽威旺旗下的M20。

北汽威旺M20

北汽威旺M20的前悬架采用的是麦克弗逊式独立悬架，后悬架有两种，钢板弹簧整体桥和五连杆螺旋弹簧非独立式悬架，幻速S2和S3的后悬架采用了后者，在乘坐舒适性方面要比钢板弹簧好很多。

福汽新龙马启腾V60

启腾V60于11月8日上市，没错，新鲜出炉

看到福汽新龙马，看到启腾的时候，想必大家都感觉很陌生，刚接触这个品牌的时候，小编也懵圈了。

新龙马汽车隶属于福建省汽车工业集团控股有限公司，是一个微车系的自主研发品牌

启腾V60是新龙马汽车的首款SUV车型，刚刚于上月8日上市，定位于紧凑级SUV，但提供三排七座的内部空间布局。启腾V60搭载的是1.5升发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩150牛米（这台发动机的型号、排量、动力指标与启腾EX80和北汽威旺M20的1.5升车型完全相同），搭配5挡手动变速器，采用的是发动机前置后轮驱动的布局。

启腾EX80

新龙马并没有掩饰启腾V60与旗下微面EX80的关系，两者采用同一平台、动力和传动系统，前悬架为麦克弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆螺旋弹簧非独立式。也就是说，除了造型上有着SUV的风格外，启腾V60和EX80其实就是“一辆车”。

长安CX70

长安CX70是长安商用车品牌部旗下的首款SUV车型

长安CX70是长安商用车旗下的首款SUV车型，定位于“新生代运动型大七座车”。虽然同隶属于长安汽车，但CX70与CS75没有太多关系。其搭载的是一台1.6升发动机，最大功率和最大扭矩为86千瓦和150牛米，匹配5挡手动变速器，和前面几款车一样，CX70采用的是前置后驱的布局。

长安欧诺

很多用户认为长安CX70的底盘来自长安商用车旗下的欧诺，但始终没有得到长安商用车的确认，反而拿出了CX70的底盘是一家外国公司全新开发的“证据”。当然，婆说婆有理公说公有理，不过两者的底盘有着非常高的相似度这是不争的事实，同时也排除长安对底盘进行了SUV特征的调校，满足CX70新的用途和使用环境。

力帆迈威

力帆全新七座SUV迈威

已经拥有了X60、X50两款SUV的力帆在今年北京车展发布了旗下首款七座SUV——迈威，定位七座SUV，并于今年5月正式上市。力帆迈威搭载一台1.5升发动机，拥有80千瓦的最大功率和145牛米的最大扭矩，匹配5挡手动或4挡自动变速器，而驱动形式采用的是发动机前置后轮驱动。

力帆乐途

和前面几款车型一样，我们同样能在力帆汽车的家族中找到迈威的“原型车”，它就是力帆乐途。迈威和乐途不仅发动机、变速器、驱动形式完全相同，而且有着极其相似的底盘结构，甚至网络上有网友爆出两款车的车架号也一样（这个不好说哟）。不过在悬架设计上，迈威的麦克弗逊前悬架增加了横向稳定杆，后悬架虽然叫法不一样，但属于同一结构——多连杆非独立悬架。

总结

利用“微面”底盘打造SUV并非中国首创，其实有些日系SUV，尤其是小型或紧凑型SUV同样来自“微面”。小编写这篇文章不是为了“吐槽”，更不是揭露微面底盘的SUV的好坏，只是给大家揭露一个事实。不过，小编想大家一定有这样的问题想和小编交流，小编就说说自己的想法。

微面底盘与轿车底盘有什么区别？

小编的观点是没有什么太多区别。当下的微面在悬架形式上大多采用前麦克弗逊式独立悬架，而后悬架根据载客和载货的区别，分别采用多连杆非独立式和钢板弹簧非独立式，虽然现在几乎没有轿车使用钢板弹簧后悬架了，但使用非独立的悬架的车型，尤其是小型车还是非常多的。另外一个区别就是驱动形式。由于用途不同，微面大多采用前置后驱的形式，这是因为微面更多是为了载人或载货，后驱的形式可以解决起步和转向的问题。而轿车，除了一些追求操控性能的车型外，大多数都采用前置前驱的形式。

微面底盘打造的SUV不好吗？

小编认为是否定的，好坏还是看用途。好多读者在向小编咨询什么车好的时候，小编的回复还是主要看用途，没有最好的，只有最适合您的。上面介绍的几款SUV，除了幻速S2外，都具备七座功能，也就是说，这些SUV的用途和微面一样，主要是提供充足的乘坐空间，满足大家庭的使用。不过，相比同平台的微面，这些车型同样具有SUV的部分功能，最明显的就是底盘高度和有明显增加。

买这样的SUV不值吗？

这可不一定，虽然这些SUV相比同平台的微面价格会略高一些，但在比较它们的配置表时，SUV的配置，无论是安全配置、舒适配置还是科技配置，都要比微面丰富得多，就这些配置，多个一两万块钱，也在情理之中的。