路虎揽胜为什么没有七座 路虎揽胜极光七座版（路虎揽胜有7座的吗）

众所周知，一款度极高的车型，在每次的换代升级中必然都有更高的度，比如大众高尔夫、奥迪A6L、奔驰S级等，在换代升级时都自带顶流热度。

虽说路虎这些年在中国市场的日子不怎么好过，但旗下某款车型多年的销量和热度，可都没减过；没错，这款车就是路虎的旗舰——揽胜。而就在北京时间10月27日，这台大佬座驾也正式迎来了第五代车型的全球首发。

（现款揽胜）

揽胜的名字在中国市场已经是大家很熟悉的名字了，第四代揽胜在国内的受欢迎程度，也丝毫不亚于BBA。

在劳斯莱斯没推出库里南之前，大家很乐意称揽胜为“SUV界的劳斯莱斯”；哪怕在库里南上市后，咱们单论两款车的气场，揽胜也不输库里南。不过，从四代揽胜12年发布、13年上市至今，早已到了该换代的时间，所以在2021年的尾巴，第五代揽胜即如约而至。

单从全新一代揽胜的外观来看，咱们在30米开外基本就能一眼锁定，这是路虎家族的一位成员。因为从全新揽胜的车头、侧面或尾部来看，它都像一位熟悉的老朋友。但走近了再细看你会发现，其实全新揽胜哪哪儿都变了。

比如车头变得更简约了，LED日行灯不一样了，侧面的门把手也换为隐藏式设计。而要说外观的最大变化，可能就集中在车尾了，因为全新揽胜的尾灯组也有了更多的科技感，日后在路上的辨识度也会很高，尤其是大家在分辨四代揽胜和五代揽胜时。

（标轴版）

（长轴版）

对了，全新揽胜在车型选择上仍提供了标轴和长轴车型，标轴版车身尺寸为5052*2047*1870mm，轴距为2997mm；长轴版车身尺寸为5252*2047*1870mm，轴距为3197mm。对比来看，个人还是喜欢标轴版揽胜的协调性，但奈何长轴版的空间又无敌。

来到车内可以看出，全新揽胜的整体基调依然是大家熟悉的配方，它的指挥官座椅、中控T形区和内饰奢华感，都保留了上一代揽胜的元素。但对比老款揽胜来看，明显能感受到新一代揽胜的内饰不那么油腻了，也更迎合年轻一些的成功人士了。比如有着13.1英寸的中控曲面屏、全新的方向盘样式，和更简约商务的挡把布局。

座椅布局上，此次换代的揽胜也带来了更多选择。首先，无论标轴还是长轴版，除了五座外都将提供四座版车型；论行政、商务或更高舒适性的需求，咱们完全就可以考虑四座版。与此同时，在全新揽胜的长轴版车型上，路虎于揽胜车型上还首次提供了七座版。

在未来，路虎官方大概率还将提供更多的后备厢选装件，既有实用性选装，也不缺可玩性高的选装。这样也不难看出，全新揽胜日后是将迎合更多老板的用车需求，特别是推出七座版，对于二孩/三孩家庭来说，都会令有实力的消费者更心动。

至于详细配置，恐怕只有等新一代揽胜正式来到国内才能知晓了。但在动力上目前可以得知，海外版揽胜将提供两个动力版本的3.0T 48V，和来自宝马提供的4.4T V8双涡轮机头，最大马力为530Ps、峰值扭矩750N·m。毫无疑问，这一动力便是替代四代揽胜的5.0T。此外，全铝车身这次也没有缺席，且官方表示，新一代揽胜的车身刚性较上一代提升了50%。

总体来看，全新一代路虎揽胜其实就像保时捷911、大众高尔夫这样的经典车型，它们一般都不会选择对外观进行什么大的改动，无非就是注入一些最新元素，或迎合所处时代的主流设计。而揽胜的根基又是什么呢？于外观而言，无疑就是强大的气场；好在，新款车型继续保持了“扛把子水平”。在内饰、座椅层面，全新揽胜还做到了讨好更多消费者，且在奢华感、舒适性上，揽胜亦是相当能打。所以，相信后续全新揽胜来到中国市场后，它的人气依旧不会削减。