图为宝马i4内饰
在售宝马3系
新款宝马3系纯电动版 申报图
疑似新款宝马3系头灯
结合此前的新款宝马3系纯电动版来看,此次中期改款只是宝马3系的“小修小补”,车头进气格栅略微放大,头灯组改变了LED日间行车灯的点亮轮廓,下格栅两侧的装饰线条也有所变化,车侧预计将增加新样式的轮辋。
在售宝马3系
新款宝马3系纯电动版 申报图
在车尾部分,新款宝马3系主要变化在尾箱盖线条以及下包围区域,整体上保持了现款宝马3系的布局与样式,不仔细对比难以看出差异。
图为宝马i4内饰
12.3英寸液晶仪表盘(图为宝马i4)
14.9英寸中央触控屏(图为宝马i4)
据外媒报道,几乎可以确认,新款宝马3系内饰将采用类似宝马i4的设计布局,配备12.3英寸液晶仪表盘 14.9英寸中央触控屏的iDrive 8.0交互系统,提供更加出色的信息显示效果及UI界面,让宝马3系在新的市场竞争中保持科技配置的优势。参考宝马i4,其将支持BMW智能个人助理、自然语音对话、在线地图、5G互联等诸多功能。
图为在售宝马3系发动机舱
动力方面,新款宝马3系在国内市场的燃油动力预计变化不大,作为参考,现款宝马320Li、325Li、330Li均搭载2.0T四缸发动机,最大功率分别为115千瓦、135千瓦、190千瓦,最大扭矩分别为250牛·米、300牛·米、400牛·米,传动系统匹配8挡手自一体变速箱。从申报信息来看,新款宝马3系纯电动版本采用eDrive 35L尾标,电动机最大功率达到250千瓦,匹配三元锂电池组。
新车背景、竞品分析:
第四代宝马3系(E46)
第五代宝马3系(E90)
第六代宝马3系(F30)
第七代宝马3系 标轴(G20)
第七代宝马3系 长轴(G28)
现款第七代宝马3系(标轴版G20,长轴版G28)于2019年6月在中国上市销售,在保持运动基因的同时优化了驾乘感受,虽然有不少粉丝吐槽不如前代车型在操控方面更加纯粹,但对于商业汽车品牌来说,“销量好”才是硬道理。数据显示,2021年全年,宝马3系(含标轴、长轴)在国内累计销量超过17万辆,位列豪华同级车型销量第一,超过了老对手奔驰C级和奥迪A4L,足以可见国内用户对它的认可。
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