杭州都有什么纯电车出租 纯电车哪个牌子好（杭州电车出租车怎么租）

国家推动新能源汽车，以达到减排环保的目的，目前已颇具成效了。目前电动汽车、油电混动汽车销量持续上涨，但是在使用过程中，普遍反应充电难、充电慢、续航里程短等问题。

2010年5月杭州正式运营全国第一个以‘快换为主，慢充为辅’思路建成的古翠电动汽车充换电站以来，目前，公司已基本实现了以杭州为中心、覆盖全省的服务网络架构，形成了以充换电站为主、交流充电桩为补充，全方位、立体化、信息化的智能充换电服务网络。经过了11年的运行，程序更加完善化，服务更加便利化。

目前为止使用中的纯电动出租车都搭载GPS车载装置，服务公司可以即时监测到每辆车的运营路线、运营里程、剩余电量等数据。司机发现电池电量不足，可根据该装置提供的充换电站信息搜索到最近的换电站，更换电池。

杭州古翠路充换电站是成立最早的换电站，配置24千瓦整车直流充电机4台、交流充电桩25个、2.4千瓦电池模块充电机200台，每天最多可以服务500辆车，目前杭州换电站发展良好，已经开始由只提供出租车服务向私人电动汽车方向发展了，而且已经有一部分私人车主申请成功了。可以只买裸车然后租用电池，享受换电池服务。换电整个过程只需要3-5分钟，和加燃油时间也差不多多少。

杭州换电平台经历11年，为什么没有向全国推广，总结一下大体可能是以下原因。

一、平台建设昂贵。一个换电平台需要大量的设备和占地面积。在寸土寸金的城市，一个换电平台可能产生的经济价值不是很大。

二、电池成本高。电池具有衰减性，具有充电次数和放电次数的限制。购买的全新电池到不能再使用，再到购买全新电池。整个成本居高不下。

三、不同的城市需求不一样。每个城市电动汽车数量不一样，而且不一定每个城市都有建设的必要。

电动汽车销量的增加，无形中也增加各个充电桩的压力，尤其是高速路上的充电桩更是一桩难求。换电服务是一个特别靠谱的技术，相对于增加电池续航里程来说，换电服务更能节约时间，同时还能降低购车成本。真心希望换电技术日趋成熟，使电动汽车使用更加方便。