tiggo是什么suv 帕加尼suv（奇瑞tiggos）

我敢于加入越野，今天为每个人带来的这支车是一代瑞惠7，刚刚上市。有必要问这个小老虎。不要慢慢说。

新的脸使得Tiggo 7更容易记住，而阳光般的官方前面模型“是非常酷的，特别是在太阳中。完整的LED前大灯嵌入头部的头部有几何形状。展示言语，如果你不告诉你这是一个太奇社，有几个人可以判断他纯粹的国内车。

4500mm轴的船长为2670mm的协调，在C柱和D柱之间添加的黑色玻璃允许屋顶形成悬浮的感觉，并且18英寸多亮双色立管与体互补地匹配。

当我来到尾巴时，最美丽的是，这是通过LED尾灯的，并且识别非常高。说美的美丽是没有足够的双侧排气口作为装饰品，但有总共不强。

全新的瑞华7的电力系统是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156 HP，最大扭矩230 nm，齿轮箱是CVT传输，还有手动传输类型。如果骑手想要更强大的型号，还有手动变速器。如果骑手想要更强大的型号，您还可以选择Tiggo 7Pro版本。专业版型号采用1.6T涡轮增压发动机，197马力290 nm，齿轮箱为7水湿双离合器齿轮箱，对Tiggo 7pro的课程功率性能更好。

仍然返回这个瑞华7，首先，整个，驾驶，感觉非常简单，灵活，控制的光滑非常好。事实上，这也反映了国有独立品牌模型如此多年的技术降水。节流调节的灵敏度恰到好处，没有虚拟位置，电力传输非常光滑，而且由于CVT传输也是如此，无论是在方式，平滑性能都非常好，而且会有一个迷恋。

制动强度，它也是非常合理的，这将为驾驶员带来足够的信心。方向盘转动力更加平静。这是非常好的，不会有光感。当然，这是在途中行驶的情况下，当电动机移动时，方向盘仍然非常轻。

Tiggo 7的悬架支撑件难以置力，更韧性，不像一些型号，并且悬挂弹簧非常松散，这个瑞华7更令人尴尬，包括大幅转动，整体悬架支撑仍然非常强大。

让我谈谈内部部分，整个新的Tiggo 7内部给人们给人一种级别，双色皮质的缝合细节也在适当的，比较年级。7英寸液晶显示器中显示的信息量磁盘非常好，不同的驱动模式之间存在不同的颜色区别。

10.3英寸中央控制液晶屏配有Qiongxian互联系统，嵌入各种软件，卡片，卡利埃里教和触摸响应灵敏度也很好。空调用于旋钮 触摸屏，没有问题操作的便利性。

该座椅的舒适度在这个级别的模型中非常出色，而背面也是一样的。日出非常大，这非常像国内汽车购买。

最后，让我们得出结论，事实上，我会打开Tiggo 7，你会发现他没有任何明显的短板，所有方面都非常平衡，根据家庭SUV，这是一个非常合适的模型，而且为国产 - 万岁，价格的优势也非常明显。我敢于加入越野，下次我来。