wrx前桥是什么差速器 前驱车的差速器在哪

但是有些人误以为只有后驱车才有差速器，因为后驱车的差速器在后轴上，动力从变速箱出来，经过传动轴，到达后差速器，然后分配给两个车轮。这个差速器是看得见摸得着的。

上图就是后驱车最常见的差速器形式，多见于一些面包车、货车，因为这些车后桥为整体桥，也就是两个驱动轮中间是一根硬轴连着的，差速器外壳和车轴都是一体的，差速器就藏在中间那个圆形大包里，里面同时还充满着润滑用的齿轮油。

而现在很多车都是独立悬挂系统，这种系统两个驱动轮之间没有硬轴连接，是相对独立的。差速器通过两根半轴给两个轮子提供动力。

那么前驱车的差速器在哪里呢？

其实前驱车的差速器就在变速箱内部藏着。

因为前驱车发动机、变速箱、驱动轮都位于车头前方，在车身纵向没有距离，所以不需要使用传动轴，只需要用两根半轴把变速箱的动力传递给驱动轮即可，因此差速器直接装在变速箱里是最简单方便的设计了。

上图是一个拆解开的前驱车手动变速箱，可以看到那个大大的齿轮就是差速器的主齿轮。

因为差速器主齿轮都比较大，所以前驱车的变速箱都显得方方正正。而后驱车变速箱里只有换挡机构，不存在差速器，所以后驱车的变速箱都显得修长。

所以说差速器不是后驱车才有的，前驱车也一样有差速器。而且我们在路上所能见到的带轮子的并且由机械驱动的、有两个驱动轮的车辆基本上都有差速器。甚至一些玩具车里也有小型的差速器。