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新品牌的亮点产品应该是这款电动边斗小帕CX!
随着电动车市场竞争越来越激烈,从去年开始,就听说行业大品牌都有建立子品牌的打算——
子品牌产品图早在去年就到处流传的小牛,上周终于松口官宣了旗下这个主打低端市场的新品牌GOVA;而行业的另一个大佬,爱玛也在昨日晚8点(5月28日)于线上举行了全新子品牌小帕品牌暨新品发布会。
小帕C1 新瓶装旧酒?
然而随着8点的到来,在新品揭开神秘面纱的那一刻,不得不说有点失望......因为传闻中的这款小帕C1有点似曾相识。
爱玛早年间上市过一款专门针对女性消费者的电摩“蛋蛋”。
小帕C1。
最高售价9999元 爱玛复古边三轮来了
抛开这些不谈,但从小帕C1这款车来说,首先给人的感觉是颜值真的是很能打,配色看起来很舒适。对于外观设计和色彩的把握,爱玛一向做得很出彩。
性能上,小帕C1表现也尚可。据介绍,小帕C1有活力版、动力版、尊贵版三个不同的版本,性能表现如下:
活力版:48V/21Ah锂电池,最大时速为35km,最大续航为60km;
动力版:48V/24Ah锂电池,最大时速为45km,最大续航为80km;
尊贵版:3000W电机,60V/40Ah锂电池,最大时速为60km,最大续航为120km;
除了性能上的不同,其他配置上,小帕C1支持遥控锁车,有专属智能APP,可以实现车辆自检、电子围栏、被盗锁定、自动设防等功能。还支持改装。
另外,小帕电动还推出了一款边三轮CX,这款车主要是针对城市出行,边斗可载家人宠物,拖斗可载物。CX性能就更强大了,搭载60V/40Ah双锂电,最大续航200km,据说可往返上海苏州。话说在此之前,我们都认为最先推出电动边三轮的会是摩托车厂家,没想到是爱玛抢了先。
目前,只有动力版可在小帕电动京东旗舰店预订,预售528台,售价5999元,不含运费。
新品牌定位高端 但首款C1能否胜任
不管是从整体上市包装,还是C1产品本身,新品售价,都不难看出爱玛建立这个品牌主要是想针对年轻群体,抢占高端车型市场。
但和市场上现有的高端品牌不同的是,除了短途通勤、改装玩乐需求之后,爱玛率先考虑到了年轻人的长距离出行需求,以创新推出边斗和拖斗车型的方式,提出让电动车更多参与到年轻人生活方式中的想法,这一点是值得肯定的。
然而,再回归市场,【EQB电动车实验室】预感小帕C1有点难。首先电动高端市场已被小牛、速珂等互联网品牌浸染多年。且目前预售的动力版同价位竞品,有小牛NQI青春版,售价5699元,有速珂CU,售价同样5699元,且配置、续航都不比小帕C1动力版弱。另外在更高端的万元级市场,消费群本就小众,而小帕C1外观其实更偏向女性受众群......
最后,我们想说的是,一般大品牌通过建立子品牌,除了拓宽产品品类,抢占更多市场,同时也是为了巩固母品牌地位,维护母品牌实力。不难看出,爱玛推出小帕电动的本意是为了打造一个“更高级”全新品牌来展示爱玛在高端产品制造上的实力。然而爱玛却选择以一款老产品的“升级版”来作为新品牌打向市场的第一拳,是爱玛太自信,还是太低估市场?
虽然之前有品牌已经证明过我国不缺消费者为高端电摩买单,但前提是产品要真的有创新,并且技术过硬。小帕C1能否担当爱玛向高端市场进军的第一先锋,或者市场才是唯一的答案。我们拭目以待。
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