今日(4月8日)《车壹圈》从相关渠道了解到,宝马为了应对国内相关政策的调整,打算消减美国工厂的产能,加快对墨西哥工厂的建设速度和投入力度。而受此影响,宝马未来布局有望重新调整,不排除将热门车型的生产重新转移到亚太地区,用以满足中国市场对于中大型豪华SUV的需求。其中,宝马泰国罗勇工厂受益的可能性最大,毕竟中规版的部分X3、X5就来自于该工厂。
宝马美国工厂的价值
在2017年中国进口的豪华SUV的销量榜单中,宝马X5以51878辆的成绩荣登冠军,成为该细分市场的最大赢家。而很少有人知道的是,X5作为宝马最畅销的车型,它的诞生地不在德国而是位于美国南卡罗来纳洲的史帕腾博格工厂。要知道该工厂去年,共出口了100203辆新车,约占宝马全球总产量的18%,可谓活生生的印钞机。其中,X3、X5、X6这三款车型就占据了出口总量的8成之多,且绝大部分流入了中国市场。
泰国工厂存在的意义
X系列车型作为宝马变现的利器,从研发生产之初看准的就是中国这个超级市场。对于国内汽车消费市场而言,SUV车型一直都是高烧不断。2017年中国SUV车型销量高达1025万辆,这一诱人的数据,足以让宝马这样的汽车巨头虎视眈眈。而X系列车型经过宝马10多年的市场培育在华销量也是节节攀升,因美国工厂产能不足从12年开始就出现了供小于求的尴尬局面,为了扩大产能满足中国市场需求,从13年宝马泰国罗勇工厂进行了转型,开始向中国市场供应X3、X5车型。
新建墨西哥工厂的意图
由于此前美国工厂产能吃紧,宝马在2015年就着手开始准备墨西哥工厂建设计划,再加上近日国内方面对于政策的调整变化。如果宝马不做出改变,继续从美国进口新车销往中国市场,那么将会导致新车批发价上浮25%,终端价格也会上涨至少20万元,到时候恐怕消费者很难买账。此外,墨西哥制造成本低,新车出口中国也不会受到政策调整的影响,加上泰国工厂的产能辅助,足以支持起中国市场对于X系列车型的需求。
综合来说,国内对于部分地区进口车政策的一些变化,加上宝马自身产能调整的原因,加快了宝马生产线的转移速度。而泰国工厂地理位置上靠近中国市场的天然优势,以及运输、生产成本上比美国成本更低,未来很有可能成为宝马X系列车型在亚太地区的主要生产基地。那么泰版宝马你会不会买呢?欢迎留言评论!
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