东风雪铁龙的生产平台是什么 东风雪铁龙是哪个国家产的

东风雪铁龙凡尔赛C5X固然是一台很不错的车，经过上次的深度试驾之后，小编变得更加喜欢它了。熟悉它的各位读者也应该知道，凡尔赛是在咱们中国武汉工厂研发和生产出来的合资车，但它绝非什么“特供版”，而是一台不折不扣的全球化车型，包括欧洲版本的凡尔赛也都是在咱们国内生产再出口的。凡尔赛C5X的定位是一台个性化十足的跨界车，也作为Stellantis集团的新尝试，“凡尔赛式”的同平台、不同国家市场的繁衍将会是未来市场细分的一种新模式，过去PSA时代，这种繁衍只是在四大品牌中流通，所以绩效并不明显，但如今Stellantis集团时代，这种演化就大刀阔斧得多。

你为这是一台别克？这就错了。

旗下的DS和欧宝/沃克斯豪尔，将有两款新车型在Stellantis集团位于意大利Melfi（梅尔菲）的工厂进行生产。这两款新车将基于Stellantis的STLA Medium平台进行生产，该平台是专为纯电高档车型而设计的，只不过，据说该平台也可以用于生产搭载内燃机的车型。可能这就是从油改电变成电改油吧？

不过目前还不清楚新车将会采用哪一种纯电动力单元，但是据说该平台可容纳87kwh和104kwh的电池组，提供高达700公里的续航里程。据国外媒体报道，DS的新车在内部被称为D85，量产车型将会称为DS9 Crossback，预计新车将会在2024年投产。从名字上来看，这台新车基本上可以确定是一台DS的凡尔赛了。

欧宝/沃克斯豪尔方面，据说也将会推出一台相近的车型，这款新车的内部代号为OV85，新车将会取代现款Insignia，将于2025年初面世。除了这两款新车之外，Stellantis还透露将在梅尔非工厂生产另外两台电动车型，第一台是DS 7 Crossback的替代车型，该车型同样将于2025年推出，另外还有Lancia（蓝旗亚）也将会推出一款新车，名为Aurelia。

令小编好奇的是，如果纯电法系车在咱们国内推出了之后，国内的人民又会是以什么样的态度去看待它呢？抛开了发动机之后的法系车究竟会是什么样子的，作为一个前法系车车主，小编是真心希望法系车能通过某种办法来改变如今这个囧境。唉......欧宝、DS这两个品牌的纯电车型进入国内，这个小编是想都不敢想了，只是小编心里是真心希望如今东风标致、雪铁龙能够重新在国内成为一个主流品牌吧，毕竟没有哪一个法系车车主或者是粉丝喜欢别人以一个批判的态度来看待自己的爱车吧？