F3节气门里面两个锣丁干什么的 比亚迪f3清洗节气门后怠速高

先划重点吧：因为清洗节气门后，没有对数据做重新设定，在ECU自适应之前，仍然在按照原来的方式进行控制。

下面我们先说说原理，再说说怠速高的原因，最后讲讲解决办法。

先说说原理

节气门的开度由油门踏板控制，它直接反映了驾驶员的行车意愿，体现为发动机的负荷需要。

如上图所示，节气门开度通过转换装置，转换为用电流表示的负荷信号，传递给ECU，ECU就是我们的中央处理器，它会根据负荷需要（节气门开度），去决定如何进行燃油和空气的配比。

当节气门开度大的时候，ECU判断驾驶员要加速，所以会加大喷油量，使发动机转速提高。

当节气门开度较小，比如怠速时候，ECU会降低喷油量，使发动机维持在基本稳定的转速。

原理就是这样，然后我们再说说你怠速高的原因在哪。

寻找原因

当节气门积碳后，我们节气门叶片边缘处会尤其明显、严重。

这直接导致的后果就是，叶片变厚了，闭合时候，关不住；打开时候，有效的打开开度变小。举个例子如下：

因为你的节气门积碳较厚，没清洗前，当你需要打开30度节气门时候，因为积碳影响，传感器只收到20度的开度信号，于是把这个传给了ECU计算。久而久之，电脑就习惯了你这样的情况，形成了固定的控制思路。

当你清洗完节气门之后，你还打开30度节气门，因为没有了积碳，传感器就如实把这30度的开度信号给了ECU。