2018款宝骏510什么时候上市 宝骏e200

提到五菱宝骏，国内大多数的车迷都不会陌生，在我们的日常生活中，总能在路边看到悬挂五菱或宝骏车标的车型，而五菱宏光、宝骏510等车型，更常常出现在细分市场销量榜单的榜首位置上，各自成为细分市场中的一款“神车”。出现这一情况的原因，不仅在于五菱宏光、宝骏510本身的性价比很高，在车市中有比较强的竞争力，而且这些车型贴合了国人的用车需求，这才能得到消费者的认可。

除了五菱宏光、宝骏510之外，在五菱宝骏旗下，还有一款热度很高的新能源车，即宝骏E200。主打日常通勤代步的宝骏E200全国上市的时间才1年多，但是宝骏E200和此前推出的宝骏E100车型，已经累计拿下了超过10万台的高销量，对于新能源车来说，这样的成绩已经值得骄傲了，宝骏E200也因此成为了新能源A0级车中的一匹“黑马”。

而在最近，宝骏E200还在2020全国汽车物流行业年会上获得了“汽车物流行业创新奖”，为汽车物流行业带来了一场变革。对于喜欢网购的消费者来说，“汽车物流”这个名词并不会让大家感觉到陌生，因为大家在网上买的各类事物，就是借助汽车从商家处转运到自己手中。但是汽车物流行业所能影响的不只有我们的日常网购，它还影响了各个企业进货出货，而宝骏E200能夺得“汽车物流行业创新奖”，便是因为这款车利用无人驾驶技术优化了上汽通用五菱场内物流转运效率。

根据目前上汽通用五菱所给出的反馈来看，作为无人物流车的宝骏E200在开始运行之后，已经累计运行超过12万公里，优化配送类员工50余名，还实现了年运行成本节约894万元。而这一切，都在于宝骏E200能在特定路况下能实现L4级别的无人驾驶，不需要有员工去主动操作，再搭配上自动化的机器人、机械手、输送带，便能构建出完善的无人物流路线，这自然提升了物流转运的效率、降低了人工成本。而这样的做法放在如今的汽车物流行业中，确实比较新颖、具有创新性，并且给汽车物流行业点明了变革方向，因此宝骏E200夺得“汽车物流行业创新奖”是理所当然的事情。

当然，我们平常能买到的宝骏E200显然和上汽通用五菱拿来当物流转运车的宝骏E200有所不同，但是这并不代表宝骏E200就不适合普通消费者入手，要不然这款车也不会获得高销量了。而宝骏E200的优势，体现在它的灵活性和低用车成本上，这也是它能成为很多家庭第二辆车、或是成为年轻人第一辆车的主要原因。

在尺寸上，宝骏E200拥有2497/1526/1616mm的三围，这个尺寸要比国内绝大多数车型都要小，因此宝骏E200在停车时，会比轩逸、思域这类车型更好找车位，也能轻松穿梭在城市中的大街小巷，就连飞度、致炫这类小型车，也不能在灵活性上和宝骏E200相提并论。同时，宝骏E200采用了纯电驱动，能将每公里的用车成本压缩到6分钱，这对于日常出行来说自然是一个好消息，降低了车主的用车成本。

综上所述，宝骏E200不仅仅是一款对汽车物流行业带来了变革的车型，也是一款适合普通老百姓日常代步出行的车，亲民的价格和出色的灵活性，都让宝骏E200变得更适合日常驾驶，也让宝骏E200获得了高销量。当然，透过宝骏E200，我们也能发现上汽通用五菱在技术层面一直在不断突破，开始致力于汽车智能化、电气化的发展，相信在有了宝骏E200的成功经验之后，上汽通用五菱还会推出更多优秀的车型。