为什么国产车多用三菱发动机 国产车用合资发动机

众所周知，我国的汽车文化发展比较晚，与此同时，汽车工业的发展同样缓慢，这也就决定了国产汽车崛起之路不会一帆风顺。

在发展前期，国内汽车市场还是合资汽车的天下，畅销车型往往只有合资汽车，想到国内汽车市场被众多合资汽车占据，唏嘘不已。

很多人不懂，这时候国产汽车品牌在干什么？发展！

起步晚也就意味着没有技术，而想要追上合资汽车的脚步就必须加快步伐，国产汽车品牌也就走上了钻研模仿的道路。

这条路并非一帆风顺，以至于很多国产汽车品牌直接套用了合资汽车品牌淘汰的产品，其中三菱发动机在很多国产车上都能看到。

“换壳”是国产汽车发展前期的无奈之举，这一做法不仅给合资汽车品牌做了嫁衣，也让国产汽车背上了质量差的名号。

当国产汽车意识到结果后，开始走上了自主研发的道路，这时候国产汽车将发动机的研发方向放到了日系发动机身上，然后掌握发动机制造的核心技术，从目前的汽车质量上来看，这个决定是非常正确的。

那么，为何国产汽车发展前期选择日系发动机，而放弃了德系发动机呢？

其实德系汽车在国内汽车市场份额中占据很大一部分，就拿大众汽车来说，可能不是世界上最好的汽车厂商，但却是最成功的汽车厂商。

在国内不同汽车等级中，都拥有一定话语权，以至于很多消费者在购车时会首选德系，那么国产汽车为何不钻压德系汽车发动机呢？

德系更新换代快

日系汽车发动机技术非常成熟，一款发动机可能会打造到好几个不同的车型上，有些车型从第一代到后面十几年的发展，可能都会使用同一款发动机，发动机技术更加老练成熟，更新换代上不明显。

相比日系汽车而言，德系发动机在更新换代上速度非常快，德系发动机主打动力输出感，一些新技术的研发，会在全新上线的车型上做实验。

国产汽车在发展前期本身就要追求稳定，这一点德系发动机明显比不过日系发动机。

研发难度高

德系发动机制造成本大，同一款发动机的制造工艺过于复杂，材料的制作工艺和环境要求更加标准化，这就决定了德系发动机研发难度高，单纯模仿很难完成研发，还有一点就是德系发动机的技术壁垒比较多。

市场反映

需求往往会决定市场，虽然说德系汽车的销量一直不错，但是日系汽车的口碑明显好一些，而且使用经济性上也符合消费者的选择。

正是因为这些条件的存在，让国产车对发动机的研发选择了日系，而并非德系！