什么车仪表盘上显示270 仪表盘270是什么档次（什么车仪表盘上显示罗盘）

万不得已不要把电池耗尽至 0% ，多次之后电池失准率越来越大，直接影响 SOC 内部保护，电池就完全失去应有的自我保护，从而耗尽之后无法充电。结合第一点 Tips ，尽可能让电池在剩余 15% 以上充电，并且每月至少采用一次完整的 15%~100% 的充电。

3、“见谁秒谁”

电动车的最大优势是扭矩瞬间爆发，在新手眼里这就是必杀技，能秒市面上的大部分汽油车。从安全角度出发，这样的用车习惯是错误的，瞬间扭矩提供的不仅仅是驾驭的快感，更多的是确保在发生危险情况下能迅速脱险和提供最大化的主动安全性。

宋 EV300 常见的三个问题解读

很多用户是第一次接触纯电动车，少不了会遇到很多无法用汽油车的常理来解释的问题，在 1000 公里的测试中，我们筛选出三个比较常见的问题，一一解读。

1、满电续航 270 公里还是 300 公里 ？后者！

宋 EV300 满电仪表显示 270 公里，官方宣称的 300 公里是通过良好的驾驶技巧达到，并非宋 EV300 虚标里程。

想要做到 300 公里续航首先保证车辆轮胎气压在 2.3bar 以上，通过切换仪表盘的行车电脑可以实时看到数据。其次打开 ECO 节能模式（与动能回收最强），以及保证长时间输出功率不超过 25kW ，空调温度设定在 24 度、2 档风量。

按照这样的方式，每一位用户都可以轻易达到 300 公里的续航，别说我没有教您。

2、电动车不能涉水？恰好北京下大暴雨我来实测一下

8 月 10 日前后，北京迎来难得一遇的大暴雨，朝阳区朝阳体育中心附近的路面积水深度超过半个轮毂。按照汽油车传统理论来说，这样的环境不足以让车辆正常通过，哪怕是 SUV 也在这样的环境下无力反抗。

满电状态、车上三人，车身的离地间隙大概在 150mm 左右，ECO 模式、动能回收最大，几乎没有采取任何特殊设定，就这样宋 EV300 很轻松地通过了积水路面。310Nm 的扭矩，我大概只用了三分之一不到，眼看隔壁的汽油车艰辛把发动机转速拉高保证足够动力，在宋 EV300 上只需要轻点电门即可通过。

在一个空旷的地方停下车检查电池包情况，吊起底盘之后电池包并没有受到任何的损坏，并且接下来两天内电池性能也没有下降。电动机的外层保护很到位，不仅在炎热的环境下保证动力输出，也能在恶劣的环境保证电动机不被外力损坏。这点比亚迪宋 EV300 做的挺到位，对比此前试驾过的某些车型，同样的路况可能现在就已经趴窝了。

3、四驱是 SUV 的硬指标？宋 EV300 并不是这样

传统 SUV 总会带四驱光环，比亚迪的 542 技术成功击退“四驱光环”，登顶这得益于三模动力总成，其中全时电四驱就是一个很重要的亮点。但宋 EV3000 并没有采用电四驱，主要考虑到两方面：1、整备质量；2、续航里程，并且日常通勤不会因为没有四驱而寸步难行。

以北京为例，铺装路面和砂石路面的通行一点问题都没有。我们在通州找到一个小泥坡试了试，上坡和下坡也没有问题。160kW 和 310Nm 的动力并不会像其它电动车很突兀的释放出来，取而代之的是宋 EV300 的电门响应适中、容易掌控，不至于突发功率大于抓地力让车轮打滑。

测试的最后一项是湿滑路面稳定性，宋 EV300 的表现给人十足的信心，得益于选装 19 英寸（235/50R 19）的固特异轮胎在湿滑路面的抓地力恰到好处，哪怕是在湿滑路面猛踩一脚电门也不至于让车轮出现打滑。

实测续航里程表现很满意

按照正常能耗 15kWh/100km 计算，综合续航里程预测能达到 270 公里。如果能耗和我开的一样，低于 13.6kWh/100km ，那么综合续航里程就能达到 303km。

最终实测续航 303.3 公里

使用环境：15% 拥堵   15% 城市   70% 五环/四环

空调：24 度，风速 2 档

载员：三人，平均体重 75kg，行李重量 10kg

平均能耗： 13.6kWh/100km

平均时速为： 41 公里。

最后的最后：反复快充没有问题

实测环境：朝阳体育中心国家电网充电桩

实测温度：28°~32°

连续四次的充电我们都使用快充，15%~80% 大概需要 45 分钟，从 80%~100% 需要 15 分钟。峰值时段电费为 1.71 元/度，15%~100% 充电费用大概是 80 元左右，充电电量约为 46.38 度。

充电时候，车辆前盖的温度是 31° ，充电接口周边温度 32° ，电池组外壳温度 31.2° 。经过 60 分钟的监测，车辆底部并没有明显的逐步发热现象，

吴颖碎碎念总结：相当值得推荐的一款纯电 SUV 因为它足够优秀

经过这一次长测之后，开宋 EV300 也有 1500 多公里了。也许是我对它太熟悉了，也许是我把所有用户能遇到的问题都解析了一遍，所以当别人问我 20 万元买什么纯电 SUV 的时候，果断选择比亚迪宋 EV300 ！

配置、性能等等各方面，比亚迪宋 EV300 的确做得相当到位，这也是领先于竞品对手的一个关键因素。不过话说回来，比亚迪宋 EV300 的造型打滚市场也有 4-5 年时间了，在颜值方面的确还差了一点点。但是，这并不影响它成为我们评测过的综合性能数一数二的好产品。