领克01的四驱系统是什么的 领克01的四驱要切换吗（领克01四驱和两驱）

对于喜欢自驾又没有重度越野需求的朋友来说，一款搭载四驱系统的城市SUV就非常适合。

比如这台领克01四驱版，油耗不高又能兼顾城市通勤和高速舒适性，配备的四驱系统长途自驾偶尔走走烂路也不至于手足无措。

我们今天分享的这台领克01就是一位喜欢自驾游的博主，他就针对自己的用车场景做了硬核改装。

领克01的四驱形式为前置适时四驱，中央差速器结构为多片离合器，并不具备重度越野的能力，但偶尔走烂路脱困还是够用的。特别是车主把轮胎升级为了固铂AT3越野胎。

固铂AT3属于轻量化的全路况越野胎，有比HT胎更强壮的花纹和结构，胎面更耐切割和撕裂，同时有针对铺装路和非铺装路优化的湿地操控性、排泥排水性能，兼顾公路和越野路况，非常适合城市SUV搭载。

领克01四驱版为2.0T高功版，发动机最大功率187kW，最大马力254，最大扭矩为350N·m，搭载8AT变速箱，百公里加速可达7.04秒。

这样的动力配置对于长宽高只有4549*1860*1689的领克01来说太富裕了， 让拖拽房车也成为了可能，为此车主还特意增加了拖车杠。

需要注意的是，领克01的车身结构并非硬派越野的大梁车身，在改装时一定要注意固定方式。

这应该是目前少有硬核的领克01改装案例，花费降低的成本就能提升越野脱困能力，

看到这里肯定很多人会问，既然如此为什么不选择硬派越野车呢。

车主的理由也很简单，没有重度越野需求，更在意高速和日常驾乘舒适性。

可以说领克01是比较符合他的选择，目前车辆仍在改装中，

我们也将继续，喜欢领克01的朋友可以点哦~