风神a9为什么就没人买 东风风神a9质量怎么样（东风风神a9停产了了吗?）

【懂车之道 新车资讯】 话说高性价比的车型应该卖得好才对，怎么会卖不好呢？奇了怪了，这十分不符合国人的消费习惯呀！这又是因为什么呢？哈弗H6不是挺好得，传祺GS4，奇瑞瑞虎7等等自主高性价比的代表车型都挺好得，但是到了C级轿车这一边，在销量上似乎性价比就不怎么实用了，当然有很多的因素在里头，一般购买C级轿车的消费者注重得更多是驾驶感受和舒适度和豪华感，这恰恰是自主高性价比东风A9所不具备的，风神A9上市一年多，总计销量2426台，5月份单月销量仅132辆， 确实少得可怜，这样能收回成本吗？除了以上谈到得消费习惯问题还有那些问题阻碍了风神A9的发展呢？

外观上，其实不用说大家都知道，就是模仿成分居多，尺寸方面，东风A9的长宽高分别为5066/1858/1470mm，轴距2900mm，外观设计与奥迪有几分相似。值得一提的是大灯内部采用了LED光源。当然他的山寨风格，没有众泰汽车那么无耻，还是有所收敛得。

众泰Z700

奥迪A6L

前脸和尾部与众泰Z700有几分显示，众泰Z700不就是山寨奥迪A6L的产物吗？侧身很接近东风雪铁龙C5，再配搭上前脸的东风logo，感觉也是到处拼凑得。这样的外观虽然还挺好看的，既然使用了外资平台，外资的设计，为何还一直标榜自己为“自主研发”，这不是糊弄消费者这是什么？你们评评理。

标致408

内饰方面，东风A9也几乎照搬了标致408的设计风格。该车使用了大面积的木纹装饰，在中控台中配备了石英表和大尺寸的液晶显示屏，虽然在对豪华设计的诠释上提升了内饰的档次感。但是我要知道国人对于法系车就一直不感冒，吐槽法系车就是吐槽内饰居多，而且整体设计得也是很丑，特别是中控台大面积的木纹装饰，显得内饰部分乡土气息十分浓重。

当然这个配置部分还是很厚道的，配备电子手刹、坡起辅助、360°影像、Nappa真皮、一键启动、10点气动按摩和通风/加热功能的前后排座椅、空气净化系统、HUD抬头显示、四区独立空调、12个扬声器的Infinity环绕音响等配置。双星导航与T远程服务。

动力方面，东风A9 搭载1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为204Ps，最大扭矩为280Nm。0-100km/h的加速时间为8.5秒，在传动系统部分，这款车匹配的是6挡手自一体变速箱，带有运动模式和雪地模式可选。百公里综合油耗为6.6L。另外，该车还采用与新一代雪铁龙C6相同的PSAEMP2平台，整体还是不先进的，如今在豪华座驾上都搭配了8AT和9AT的变速箱了。

虽然东风A9在全国各地造势比较大，投入比较大，但是成效很一般，但是实际上口碑和销量都很一般，自4月12日上市以来，销量一直没有起色，每个月一两百辆的销量，用什么才来形容它比较好呢，惨淡，悲惨如何？究竟是什么因素让这款号称投资20亿、代表东风乘用车最高造车水准的东风A9只有这般表现，下面笔者就好好来分析一下这款车的具体表现。

定价过高

自主品牌做高端车，从价格公布的那一刻起就基本能预测到它的成功与否。拿吉利博瑞来说，它11万多的起售价贴近民心，各方面还不错，所以它就成功了一段时间，但是如今口碑也不好，油耗高。到东风A9呢、东风A9定价达到了17.97-21.77万的售价。这个价格多少消费者会选择呢？可能如今官车只能买自主品牌，可能这一点是它唯一的销量出处了吧，另外还有忠实粉丝。

点评： 东风A9虽然自己标榜自主研发设计，但是实际呢，群众的眼睛是雪亮的，大量的山寨元素，定价也过高。销量低靡似乎已经是一个注定的结局。当然自主车企试水高端市场的例子并不少，基本上都是以失败而告终，不过他们都没有东风A9这般高调，但是销量都是一样。我们比较支持自主品牌造好车，但是一定要务实。

其实这不仅仅是东风有大企业病，着也是自主车企的通病，就是少了踏踏实实地做车的特质。其实每一个自主品牌都应该少说空话，多做实事。笔者认为自主品牌还是先把造车技术基础打好，心沉淀下来好好搞研发，这才是我们自主品牌需要做得。（图/文/摄：懂车之道 刘老二 编辑）