君威旗舰版精英版有什么区别 新君威领先和精英的区别（君威精英版和豪华版有什么区别）

如今国内B级车市场的竞争愈发激烈，为了争抢更多的市场份额，很多B级车的入门级车型售价水平已经可以与一些中高配紧凑型家用轿车相比拼了，而别克君威便是这类车型的典型代表。今天我们主要剖析的是售价水平为18.88万元的别克君威 552T 精英型，来看看这一入门级别车型是不是仅仅只为了拉低整体的售价而存在。

2020款别克君威在外观造型方面大体保持了原先的姿态，但从外观方面考量，这款入门级车型丝毫没有低配车的明显特征。别克君威的552T和652T均有精英型和豪华型可供选择，抛开动力层面的区别，精英型和豪华型的功能配置也是基本相同。具体来看，2020款车型在车头前脸部分依旧配备了经典的盾形前进气格栅，内部原先直瀑式的造型变成了全新的点阵式设计。左右两侧棱角分明的前大灯组造型与奥迪旗下车型有些类似，并且灯组内部标配了LED光源，点亮之后辨识度很高。2020款车型针对前保险杠的造型也进行了一定的调整，在进行了相应的熏黑处理之后，前杠的造型更加凶狠。

新车的侧面设计较为舒展，其中车窗底部配备了一根上扬式的腰线，并从前翼子板处延伸至尾灯组部分。前后的门把手采用了镀铬元素作为装点，新车还全系标配有全车无钥匙进入功能，这一点必须要给它好评。

2020款车型的尾部设计保持了原先的模样，其中溜背式的车顶线条滑落至车尾部分，并且在后备箱盖上形成了一个小小的起伏，让整个尾部展现出了更强的层次感。入门级别的552T和652T排气布局有所不同，其中前者为扁口式的造型，实际上为左侧的单出设计，652T的排气造型较为方正，且是货真价实的双边共双出排气。

我们在内饰的设计方面，完全看不出别克君威 552T 精英型是一款低配版本车型，新款车型无论是在内饰的设计还是用料以及做工方面都维持了较高的水准，这也是别克旗下车型一直以来的优良传统。其中主驾驶正前方配备有可四向调节的真皮多功能方向盘，而且换挡拨片也是全系标配。新款车型在中控台上方还配备有8英寸的中控显示屏幕，但是精英型相较于其他版本缺少了导航和部分的语音控制功能。522T和652T的精英型版本只配备有4.2英寸的彩色液晶显示屏，其余车型均为8英寸的规格，不过该屏幕显示的信息较为直接，读取时也很是方便。

别克君威 552T 精英型采用了仿皮面料的座椅，豪华型则为混搭的材质，当然对于日常使用来说没有太多的不同，反而是仿皮面料更容易打理。虽然是入门级车型，但是精英型依旧为驾驶人员提供了双区自动空调和前排座椅加热功能，在舒适性方面，别克君威考虑的无疑是非常周到。

2020款车型的后排座椅表现与前排基本相同，其中一位身高1米8的体验者坐进后排，头部空间剩余四指，腿部空间则为两拳左右，看来这款车型溜背式的车顶设计还是影响到了头部的空间表现。新款车型的后备箱储物空间虽然没有硬伤，但是也有一些值得提升的地方，比如说除了右侧的网兜之外，另一侧要是配几个挂钩就好了，这样做的成本不高，而且人性化程度又能好上很多。

在动力表现方面，别克君威 552T 精英型匹配的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为169马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面配备的是9速手自一体变速箱，底盘悬架结构则为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。别克君威的动力调校较为灵敏，起步时便会让你有着明显的感觉。速度起来之后9速手自一体变速箱的降挡速度也能跟上你的节奏，不会有慢半拍的感觉，在高速行车时也能提供持续的加速感。作为一款定位偏向于运动化的车型，别克君威的悬架表现自然也相当值得注意，新车的整体悬架调校比上一代车型更为软一些，在应对细碎颠簸时的处理也较为柔和。2020款车型的方向盘有着不错的指向性并且提供了优秀的路感，在切换到运动模式之后，它的具体手感会变得沉一些，与整体的车身反应保持了一致性。

2020款别克君威整体的实力表现较为均衡，它具有运动化的外观，而且内饰也延续了别克品牌一直以来的优秀水准，从用料到做工都令人满意。别克君威 552T 精英型售价水平为18.88万元，但是在功能配置方面保持了较高的水准，比如说它为我们提供有被动行人保护，胎压显示，车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，无钥匙启动，无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，远程启动等，足以应付日常的使用需求。

虽然别克君威 552T 精英型售价水平相较于同级别竞品车型高一些，但是根据车主的实际反馈来看这款车型普遍有着4万元左右的价格下调幅度。也就是说它的入门级车型实际起售价格在15万元以下，这也为它带来了足够高的性价比。