中华汽车在伊朗叫什么名字 伊朗软中华（伊朗汽车厂）

法国汽车制造商退出伊朗市场以及伊朗政府颁布进口禁令，为中国组装汽车进入伊朗市场打开了大门。相对德国、法国、日本和韩国车系，由于中国汽车物美价廉，因此在伊朗市场很受欢迎。但从去年开始价格与日俱增，这也令消费者“望而生畏”。

据伊通社报道，进入伊朗市场的中国汽车品牌有：江淮，吉利，中华，力帆，海马，长安，东风，名爵 ，奇瑞，长城，比亚迪，比速和奔腾。现如今，这些品牌在伊朗大街小巷随处可见。

这些中国汽车一开始进入伊朗市场的时候，价格非常合适，但是受到去年伊朗汽车价格攀升的影响，其它品牌汽车的价格也随之受到了影响而不断上涨。鉴于此，市场对此并不买单，继而施压以降低价格。然而令人诧异的是，大多数中国汽车工厂的价格往往要比市场价格还要贵。

目前，科尔曼汽车公司为客户开出的江淮S5越野车价格为30亿里亚尔（现1美元兑换114400里亚尔），而该款车型在市场上的价格却为26.2亿里亚尔。江淮S3越野车厂家价格21亿里亚尔，而市场价格是18.3亿里亚尔。江淮J4轿车厂家价格14.9亿里亚尔，市场价格14.2亿里亚尔。

从以上数据可以看出，该品牌汽车的出厂价和市场价差价从2亿里亚尔到6亿里亚尔不等。

奇瑞315的出厂价为14亿里亚尔，市场价格11.4亿里亚尔。奇瑞瑞虎7出厂价43.7亿里亚尔，而市场价格是37亿里亚尔。瑞虎5的出厂价是32.8亿里亚尔，而市场价是26.4亿里亚尔。

市场分析人士认为，中国品牌汽车的出厂价远高于其真实的价格，这令我们不解，我们还应将此类汽车与世界其他品牌汽车价格进行对比。例如，江淮S5是以全散装件（CKD）的形式进入伊朗并组装的。因此，必须要弄清楚，这些零件的进口关税是多少，组装公司获利多少，厂家定价30亿里亚尔的定价标准是什么，此类问题必须要调查清楚。

一家汽车展商就此表示，伊朗汽车制造公司曾拥有受客户青睐的组装进口汽车非常好的条件，但是现在，客户都认为，此类汽车当前的定价不合理，也不值得购买。

德黑兰汽车展商联盟主席萨伊德·穆塔曼尼认为，必须公开所有汽车的定价方式和标准，在此方面，伊朗市场监察委员会和维护消费者和生产商权益组织义不容辞。

他说，过去一年半来，我们发现，汽车制造商提出的一系列限制，以及确定低于市场5%价格的模式导致了各种汽车的价格不断攀升，这也对国内自主品牌的汽车和进口组装汽车的价格产生了巨大影响。

萨伊德·穆塔曼尼还表示，很多组装汽车的零部件都不是用高外汇价格进口的，但是其整车价格却无缘无故地不断上涨。

专家认为，最近一段时间以来，由于汽车短缺，外汇稳定，客户都在期待价格下降。但他们也对此提出质疑说，当前美元兑里亚尔的汇率是1:110000，而之前是1:180000，但是汽车的价格却比以前还要高，这不符合逻辑。

德黑兰汽车展商联盟主席表示，去年，美元兑里亚尔的汇率是1:150000，韩国圣达菲汽车售价45亿里亚尔，但是最近，在汇率下跌至1:110000的情况下，而该款汽车的价格上涨至75亿里亚尔！

他表示，中国汽车也不例外，过去多年来，这些汽车制造商的活动没有过多的受到监督，所以现在才出现了这样的状况。

据悉，目前在伊朗汽车市场，中国品牌中华华晨H220手动挡汽车售价8.9亿里亚尔，H230手动挡9亿里亚尔，H320手动挡12.2亿里亚尔，H320自动挡15.2亿里亚尔。H330手动挡是12.6亿里亚尔，H330自动挡16亿里亚尔。海马S7售价26.8亿里亚尔，海马S5售价23.8亿里亚尔。长安CS35售价17亿里亚尔。哈弗26.5亿里亚尔，奔腾B30售价16.9亿里亚尔，比速T3售价23亿里亚尔。东风HC12.9亿里亚尔，名爵从15亿到35亿里亚尔不等。吉利帝豪7自动挡售价15.5亿里亚尔，C6售价13.5亿里亚尔，比亚迪F3手动挡14.5亿里亚尔，S6售价28亿里亚尔。