踏板车不烧机油量机油为什么会少 摩托车机油越跑越少（踏板车机油会变少）

【宝叔论道】机油为何会越用越少，有时甚至出现超耗？如何防止机油超耗？

发动机机油在发动机运行过程中，机油消耗是必然的，这也是发动机正常工作的需要。但是要在一个合理的范围内，超出这个范围才是“烧机油”。

正常状态下的机油消耗与发动机设计有关，这主要也是由于发动机的型号款式设计结构不同。这也正是国内德系车主反应的“烧机油”的主要原因。

整车制造商的每千公里机油消耗量标准都十分的宽泛，大多都在每千公里0.5升左右，也就是8000-10000公里后即使机油耗尽了，也是在制造商的机油消耗允许范围内的；我国84年出台的标准是，汽车在满负荷状态运转时机油消耗量不得超过燃油消耗量的千分之三。不过此标准，至今也没有任何强制力。

据了解，我国业内有个约定俗成的标准，即每5000公里的保养里程中，机油的损耗量不应低于机油标尺的下限。也就是机油消耗量应处于0.2升/1000公里之内，当然大部分车友认为，从这次换油保养后到下一次保养期间，机油无需添加才是我们理解的正常状态。

宝叔就谈谈怎么能规避“烧机油”，说实话，新车购买开始就烧机油情况毕竟很少，大部分是随着公里数的增加，发现开始“丢油”，如果听之任之，就会一烧而不可收拾！

那么，首先车主养成良好的驾驶习惯和保养习惯，平时舍得花时间、花小钱、花精力爱车，人车互动人车合一，学会DIY处理一些力所能及的车事。坚信一分价钱一分货，坚持用好的，不轻信“物美价廉”。

爱车从正确的选择开始，首次保养开始就严格按照规范进行，选择品质优良的全合成机油和机滤，选择正规加油站加油，要知道“积碳”是发动机第一大杀手，也是“烧机油”始作俑者，所以日常保养可以选择一些辅助类添加剂清洁和保护；爱车避免长期不开，日常驾驶要避免长期停停走走，适时选择爱车跑起来，自驾游拉高速，都是有效避免烧机油的切实可行的方法。