陆风x2自动档十一是什么意思 陆风x2怎么样

前不久参加了易车众测活动，也很荣幸成为了一位幸运儿，参与到陆风X2的众测活动中，在十一长假期间取得了陆风X2的使用权。

于是在十一长假里，我就自驾回了一趟老家，这期间又自驾去了老家周边的两个城市，驾驶这台陆风X2前前后后大约行驶了1700公里，按说也接近于一个长期测试了，于是在假期之后，把这期间的用车感受以文字的形式呈现给大家。

它的前脸采用了大尺寸前格栅造型，配合大面积的镀铬饰条营造出了“X”形前脸。中央格栅部分采用黑色塑料材质，凸显出一股运动风格，也营造出一种跨界效果，非常符合一款小型城市SUV。

这种“X”造型也是近些年来颇受造型设计师喜欢的设计风格，在很多品牌上都有体现。比如雷克萨斯的“纺锤”前脸，以及三菱的“Dynamic Shield”造型设计。所以，这样的风格放在陆风X2上，无形中给它增添了一丝时尚感，而这样一款小型SUV，无疑也是最符合年轻人气质的一款车。

它的大灯造型与前格栅融为一体，设计感很强，不过灯光光源很普通，我试驾的这台自动挡锋锐版车型，售价为8.28万元，前大灯采用了卤素光源，并配有近光灯透镜。

顶配车型的保险杠下方两侧还配有一组日间行车灯，点亮之后视觉效果还是非常抢眼的。

(图片来源：网络)

由于是一台小型SUV，加上它的长宽高分别只有4160/1810/1670mm，所以侧面来看同样小巧。

值得一提的是，虽然车身小巧，它的轴距却达到了2560mm，四个车轮几乎分布于车身四角，这就使它的接近角、离去角分别达到了20°和28°，通过性无疑得到了加强，非常适合非铺装路面行驶。

车尾造型同样富有设计感，设计师使用了大量的线条使得车尾造型不再表现平平。

至于前面我提到的细节上的点缀，在陆风X2上的很多地方都可以找到别有用心的设计。比如车尾C柱部分增加了一对金属质感的“X2”标识。

在四个轮毂中央也分别增加了一个带有“Land wind”英文标识的装饰盖。

关于空间，由于是一台小型SUV，所以就别指望它的空间有多宽敞。不过进入车内后却可以发现，它的前排座椅侧翼比较宽，可以起到很好的支撑效果，这让长途驾驶时也能够得到舒适的乘坐体验。同时它还可以提供充足的包裹性，快速过弯以及紧急变线时不至于发生身体左右倾斜的现象。

在前排调整到最佳坐姿后，第二排还可以有比较宽敞的腿部空间。

在这次出行时，它的第二排曾经坐过3名成年人，一个200公里小长途下来，他们都表示可以接受这样的乘坐感受。唯一的缺憾是，陆风X2的第二排座椅只有两个头枕。

后备厢空间上，陆风X2的官方数据显示，在第二排座椅正常打开的情况下，大约可以提供210L储物空间。

这个数据在同级车型中并没有太大优势，不过在十一长假期间，还是码放了不少行李和节日礼。

它的后排座椅支持4/6比例放倒功能，在将座椅完全放倒的情况下，储物空间就十分可观了。

值得一提的是，它的后备厢盖板下方有一个隐藏的储物槽，可以分别存放不同尺寸的物品。这样的设计十分符合一台SUV的使用场景需求，可以扩展的空间无疑是最适合自驾旅行的。从这点来说，陆风X2的空间设计还是很赞的。

此外，后备厢左、右两侧还分别有一个12V电源和一个储物槽。

至于内饰上的设计，陆风X2秉承着居家实用的设计风格，它采用了黑色内饰，并配有银色装饰条，中控面板分为横向的两个个维度，分别是中控大屏和空调调节面板。并且这两个区域设计简洁，便于操作，在行车过程中操作起来就十分得心应手。

中控面板下方还有一个点烟器、两个卡槽、一个USB接口以及一个AUX接口。

在内饰设计上，最让人印象深刻的是它的前门内衬板上预留了三处储物空间，后门内衬板上也有两处储物空间。

而在前排座椅两侧的地板上，也分别增加了一处储物槽，可以存放一瓶500ml的矿泉水或是一把小雨伞。这样的设计提高了车内空间的利用率，让一台小型SUV也能提供紧凑型SUV的空间使用。

在配置上，陆风X2的表现也毫不含糊。这次试驾的这台锋锐版车型配备了无钥匙进入、一键启动、日间行车灯、多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、倒车雷达、中控7英寸大屏、百度CarLife、车载娱乐系统、车载导航、ABS EBD、ESP车身稳定系统、EPS电子助力转向、牵引力控制系统、紧急制动辅助系统、上坡起步辅助系统、车门开启警示、BCM电子车身控制系统、外后视镜电动调节等。

关于动力，陆风X2全系车型都只搭载了一款1.6L自然吸气发动机，它的最大功率为92kW，最大扭矩为160N·m。对比宝骏510来看，它的最大功率为82kW，最大扭矩为147N·m，陆风X2的数据表现在同级车型中简直可以打遍天下无敌手。

不过，对于一台小型城市SUV来说，它们并非为直线加速而生，最重要的则在于动力传输的平顺性是否足够优秀，这对舒适性也起到至关重要的作用。

此次试驾的锋锐版车型搭配了一台4AT变速箱。虽然只有4个前进挡，但它值得称赞的还在于动力传输十分平顺以及换挡十分积极。

由于陆风X2的油门比较轻盈，在起步时往往给人一种动力十分充沛的错觉，在日常代步使用时，就往往会因为给大了一些油门使车身往前蹿的感觉。不过这台变速箱刚好化解了这种偏“贼”的油门调校，它的动力传输不紧不慢，缓慢加速时也体会不到明显的换挡冲击，不论是驾驶还是乘坐，都有不错的舒适感。而当需要急加速深踩油门时，它也会毫不犹豫的减档，让发动机快速拉高转速，完成加速或是超车。

同时，变速箱采用的蛇形档位也便于日常使用，这样的设计让大多数司机都可以在最短的时间内掌握它的档位布局，上手很快。

关于油耗，在提这辆试驾车时，它的油箱几乎是空的，行车电脑显示续航里程为零，表显里程为130km。这个十一假期，我总共加了153L 92#汽油，在写这篇文章的时候行车电脑显示剩余汽油还可以行驶160km，也就是说153L汽油总共可以行使，1867km，换算下来，百公里油耗大约为8.2L/100km。

这其中，超过一半的路程是在高速公路、国道上驾驶，其余均在市区使用，多数时间里都是坐满了成年人，并且都是开着空调制冷功能。这样的油耗对一台小型SUV来说并不算低，不过也基本符合这个级别车型应有的油耗水平，整体来说，油耗表现也符合对一台小型SUV的预期。

最后再来总结一下。

总之，结合它的造型、驾驶体验以及价格来看，陆风X2还是非常值得购买的一款车。