本人经常跑二手车市场给客户和朋友检测二手车,也算是有那么一点发言权吧。首先,是因为连续两年的疫情影响,导致全国的人流量相比于前几年明显降低,外地人跑大城市买车的不如前几年多了。还有上班族随着疫情的影响,各中小企业越来越难熬了,导致很多中层收入群体的收入不能跟前几年相比了,手里没有多余的钱支持他来换车了,就算有挣了一点钱也不会随便用来买车,都会选择存起来,以备不时之需,也就是趋于理性消费了。第二点就是网络的兴起,网络的兴起直接带动了网络直播的兴起,直播带货的兴起,直播带卖车也肯定不在话下。这也直接把过去的二手车因地方不同而赚信息不对称的钱的条件瞬间失去了,各种网络平台的车型价格展示和第三方检测机构的车况检测认证,还有一些行内人做自媒体为了吸粉而不断对行业内真实内幕的透露,直接导致了二手车这个行业的价格和车况越来越透明。进一步带来的影响就是车商的利润空间越来越小。说白了二手车行业大多数都赚的是信息不对称和车况不透明的钱,现在这两种办法都不能用了,那肯定是难受了。第三点就是随着国内汽车在越来越多的家庭的普及,人们对汽车的认知和理解越来越深入和专业了,不是那么随随便便就能被忽悠的了。第四点,很多4S店都已经把二手车作为自己公司的一个重要盈利部门,并花大力气运营,都建立了自己更专业的团队,不再给外面的车商批车了,自己置换回来的二手车自己在自己店里就消化掉了,即便能批出来的车都是利润不大的车况不好的车。第五点,人们的法律意识也越来越强了。还有国家对消费者权益的保护越来越重视,如果购买二手车出现纠纷很多情况下市场管理局是愿意为消费者站队的。 等等…
以上分析的就是目前二手车行业面临的主要问题,也是导致今年二手车生意不好做最主要的几个因素。如果各位朋友还有其他方面的见解也请一起分享一起学习!
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