摩托车油门为什么越来越紧 踏板摩托车油门太紧了（摩托车油门越大越没动力）

一个真正有技巧的车手在油门控制上是有绝对的能力，能够在对的时间开启适当的油门， 能够正确的掌握住开关油门的要领，是在弯中稳定车身的重要条件。 以大多数的车种来说，从蝶阀一直到你手掌间的油门线是固定不动的， 但尽可能的缩小开始吹油门前的空档间距 (free play) 将会带给你许多益处。

要怎么量测你的油门间距呢? 首先你可以先用手指捏住油门线，用另一手握住油门开始前后来回转动，直到你可以感觉到油门线在移动， 这时候你可以在握把上找一个固定的基准点，观察他从静止不动一直往前转，直到油门线开始作动时所移动的距离，若肉眼难以判断了话可以拿皮尺来辅助，大部分的原厂手册建议的正确油门间距值都是 2 到 3 mm。

调整器可以改变油门线套筒的长度来改变间距，调整间距。先松开靠近握把的油门线螺帽， 有些车可能设计为双调整器，针对双调整器的车种. 先松开上方的螺帽. 接着再将下方的减速调整栓转紧 ，(油门线拉扯握把至油门关闭位置). 如此一来油门关闭时就不会显得松弛，接著把减速调整器的螺帽锁紧. 现在我们开始调整加速调整器的松紧度来取得 ，你想要的油门间距. 接著再将螺帽锁紧，记得锁紧时调整器至少要吃到三条以上的螺纹.。

若透过调整器还是无法得到适当的间距. 可能就要从油门本体来取得一些，调整的空间。在动到油门上钟型区轴阀前先将调整器调到大概是中间的位置，将螺帽松开，接著转动调整螺帽的位置. 再将原来的螺帽锁紧，重新检查一次间距. 重複此动作一直到设定完成为止，最后你还是可以利用握把端的螺帽来做更细緻的微调。

通常引擎零件之见的距离很紧凑，调整油门间距是一件花费时间且须不断尝试的工作 。虽然原厂建议是 2 到 3 mm，但有些人喜欢将间距调得更紧凑，让他们可以很直接地去感受化油器或是喷嘴的作动，当然你也可以依照自己的骑乘风格来调整适合你的间距。若你的间距调整的比原厂建议来的小了话. 这边有些小叮咛，若油门线调整太紧了话，可能会造成油门僵硬或是油门无法关闭，所以你必须仔细地重複部断吹油门来检查是否有问题出现。最后你可以将车发动并怠速，接著左右转动你的手把，看看引擎是否有任何改变，若有变动了话，就再检查一下油门线及油门间距吧!